担ぎウェイトレシオ

先日の山ツー。久しぶりの担ぎで草臥れました。
昔はもっと長い距離＆時間担いでいたのに、最近すっかり担がなくなったので、担ぎ筋が弱ったんだな・・。
以前は右肩に「担ぎダコ」があったんデス。

僕は担ぎが遅いのですが、それには言い訳があるのですｗ
「担ぎウェイトレシオ」という言葉を、聞いたことのある人はほとんどいないと思います。
だって僕が言ってるダケだもんｗ

「担ぎウェイトレシオ」とはスポーツカーの性能を判断する「パワーウェイトレシオ」を担ぎに応用したもので、
自転車重量を体重で割ります。
体重1kgあたりで、自転車重量何グラムを負担しているかの数値で、数値が大きいほど、重い荷物を持っているということ。

たとえば僕の場合だと・・体重56kgで約11kgのクロカンを担ぐと、0.196。体重1kgあたり196g負担しているということ。
体重80kgの人が同じ自転車を担ぐと、0.137となり1㎏あたりわずか137gの負担。
なんか分かりづらいなｗ

僕のフルサスFOESだと車重が16kgあるので、0.285！道理で、FOESの担ぎはキツイワケだ・・ｗ
体重81kgの人が僕のFOESを担ぐと約0.195になるので、僕がクロカンバイクを担ぐのと同じ程度の負担となります。
つまり僕のクロカンバイクの担ぎの負担は、体重80kgの人が160mmストロークのフルサスを担ぐのと同じ程度の負担ということ。僕って大変な思いして担いでるのが、少しは伝わるでしょうか？ｗ

要するに・・体重重いほうが、担ぎはラク！ということｗ

もっとデータ集めないと、数値の基準がわからないな・・。
僕より体重の軽い人って女性になってくると思うんだけど、さすがに体重は聞けないので、データが集められないｗ
子供は特にそうだと思うのですが、体重が軽いと自転車は重く感じられ、担ぎが遅くなるのです。
みなさんもぜひ、担ぎウェイトレシオを計算してみて下さい！

でもまあ結局は体力次第なのかなｗ


愛と勇気とクリックと。